中國自主研發的萬米載人潛水器「奮鬥者」號（新華社）

中國研製核潛艇工程1958年啓動，第一艘核潛艇「長征1號」在1970年下水，幕後功臣黃旭華卻隱姓埋名，家人以為他人間蒸發，直至1987年一篇關於中國核潛艇總設計師的報道，才令他「浮上水面」，「失聯」30年的真相大白。

黃旭華因曾參與仿制蘇式常規潛艇，50年代被選中調往北京參與研究。當時新中國資源匱乏，連計算核心數據的計算機也沒有，黃旭華就用算盤和直尺，用磅秤控制核潛艇的總重和穩性，以最原始的辦法克服尖端技術問題，靠「自學自教」拼湊出核潛艇的輪廓。

第一代核潛艇按設計極限，1988年在南海進行深潛試驗，年屆64歲的黃旭華更親身下水，成功締造新里程。中國是世界上第五個擁有核動力潛艇的國家，現時以「長征」命名的核潛艇已發展至第18代 ，成為國際軍事戰略制高點。

另一個深海探索響噹噹的名字，是「蛟龍號」總設計師徐芑南。

在「蛟龍」之前，我國研制潛水器最深只能下潛600米。而從下潛幾百米到6,000米，美、法、日、俄差不多花了50年。有美國深潛技術專家認為，「蛟龍號」將起步目標設在7,000米，根本不可思議 。

本已退休、雙眼近乎失明的海洋裝備專家徐芑南接下任務，只花了10年，「蛟龍號」2012年成功在「地球第四極」馬里亞納海溝下潛7,062米 ，標誌中國可以探索全球九成九以上的海底。蛟龍號至今已成功下潛超過158次 ，而載人潛艇「奮鬥者號」在2020年成功到達馬里亞納海溝10,909米最深處，潛航員更可透過直播信號與地面對話 。

現時中國已擁有「蛟龍」號、「深海勇士」號、「奮鬥者」號三台深海載人潛水器，還有一系列無人潛水器，實現了深海裝備技術發展的新突破和重大新跨越，體現了中國在海洋高技術領域的綜合實力。