中國南極考察隊運送物資到科學考察站（新華社）

1. 何謂極地安全

極地安全是新型領域安全之一，是未來國際競爭及全球治理的新焦點。《中華人民共和國國家安全法》第三十二條訂明，「國家堅持和平探索和利用外層空間、國際海底區域和極地，增強安全進出、科學考察、開發利用的能力，加強國際合作，維護我國在外層空間、國際海底區域和極地的活動、資產和其他利益的安全」。（資料來源：全民國家安全教育日網站）

地球的南北兩極區域，是全球環境變化和地球系統科學研究的前沿陣地。維護極地安全，焦點在於確保國家和平探索和利用極地。

2. 兩極資源豐富 成國際競爭焦點

南北兩極區域之所以成為未來國際競爭及全球治理的新焦點，其中一個原因是兩極涉及豐富資源和多個國家的利益。

3. 極認識國家極地探索概況

早於上世紀五十年代，中國便提出極地考察，到上世紀八十年代第一次進行南極科學考察。自上世紀八十年代起，中國已完成超過35次南極考察及超過10次北極考察。

1985年，中國首個南極科學考察站——中國南極長城站建成開站。中國南極考察站還有中國南極中山站、中國南極昆侖站、中國南極泰山站，以及2022年在恩克斯堡島落成的第五個科考站——中國南極羅斯海新站。 

在北極地區的考察方面，中國依據《斯瓦爾巴條約》，以締約國身份於2004年建立首個北極科考站——中國北極黃河站。 此外，2018年，中國與冰島共同籌建的極地科學考察站——中冰北極科學考察站建成開站，大大提升中國在北極的極地考察能力。

中國於上世紀八十年代開展極地考察計劃，初期使用的是「向陽紅10號」及「極地號」科學考察船。至上世紀九十年代，從烏克蘭建造再進口至中國改造升級的「雪龍號」正式投入使用。與頭兩艘科學考察船不同，「雪龍號」是中國第一艘擁有破冰能力的科學考察船，船上具備更完善的科研設施和船員生活設施，多年來成為中國極地探索的中堅份子。2019年，中國第一艘自主建造、全球第一艘採用雙向破冰技術的極地科學考察破冰船「雪龍2號」正式服役。「雪龍2號」具備全球航行能力，能滿足無限航區（即國際航行的公海和可供海船航行的一切水域）要求，在極地大洋安全航行。